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Implementación de un plan de manejo de residuos peligrosos durante la ejecución de un proyecto de conservación vial
dc.contributor.advisor | Menacho Casimiro, Ernesto Ever | |
dc.contributor.author | Díaz Dávila, Guillermo | |
dc.date.accessioned | 2019-10-15T17:07:55Z | |
dc.date.available | 2019-10-15T17:07:55Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.identifier.other | T01.D5-T BAN UNALM | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12996/4132 | |
dc.description | Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología | es_PE |
dc.description.abstract | El presente trabajo tuvo como objetivo elaborar una Propuesta de Plan de Manejo de Residuos Sólidos en el proyecto de Conservación Vial de la empresa CONALVIAS en la carretera central, para el periodo 2012-2013; considerando las etapas de generación, minimización, almacenamiento, recolección y transporte, comercialización y/o donación y disposición final. Se determinó como objetivos específicos: la realización de la caracterización de los residuos, la generación de un flujograma de procesos para un proyecto de conservación vial, identificación de residuos peligrosos generados, identificación de impactos ambientales de los residuos, identificación de las etapas de manejo de residuos. La metodología usada para realizar el diagnóstico de línea base del manejo de residuos peligrosos se basó en la colecta de información, entrevistas y visitas a los centros de generación de los residuos; así también observación y recopilación de la cantidad y calidad de los residuos sólidos. La caracterización de residuos se realizó bajo los lineamientos de la Hoja de Divulgación Técnica de los procedimientos estadísticos de caracterización de residuos sólidos de CEPIS. Se encontró que en la obra se genera un promedio de 121 kg. de residuos por día, cuyo 12 por ciento proviene de las actividades de Conservación Periódica, el 17 por ciento corresponde a residuos reaprovechables, el 5 por ciento a residuos no reaprovechables. Para el periodo 2015, se proyectó que la generación de residuos decrecería en comparación al año anterior ya que, los principales servicios de conservación de la vía se verían finalizados y por ende se contaría con menor cantidad de personal. Así mismo, el Plan de Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos es necesario y de aplicación factible y es una herramienta que servirá como un instrumento de gestión ambiental para asegurar un manejo seguro, sanitario y ambientalmente adecuado; así también, el cumplimiento de la legislación vigente. Es por esto necesario que las organizaciones conozcan la implementación de un Plan de Manejo de Residuos Sólidos en obras viales para asegurar una gestión ambiental y socialmente sostenible. | es_PE |
dc.description.abstract | The present work had as objective to elaborate a Proposal of Management Plan of Solid Waste in the project of Road Conservation of the company CONALVIAS in the central highway. For the period 2012-2013, considering the stages of generation, minimization, storage, collection and transportation, marketing and / or donation and final disposal. Within the specific objectives, the following were determined: the characterization of the waste, the generation of a process flow chart for a road conservation project, identification of hazardous wastes generated, identification of environmental impacts of the waste, identification of the stages of waste management. The methodology used to perform the baseline diagnosis of hazardous waste management was based on the collection of information through interviews and visits to the waste generation centers, as well as observation and compilation of the quantity and quality of solid wastes generated. The characterization of residues was carried out under the guidelines of the Technical Disclosure Sheet of the statistical procedures for solid waste characterization of CEPIS. It was found that the work generates an average of 121 kg residue per day of waste, 12 percent of which comes from the activities of Periodic Conservation. Of the total, 17 percent corresponds to recyclable waste (2 percent of carton and 1percent of plastic), 5 percent to non-reusable waste. For the period 2015. It was projected that the generation of waste would decrease compared to the previous year since the main road maintenance services would be completed and therefore would have fewer staff. Also, the Hazardous Solid Waste Management Plan is necessary and feasible and is a tool that will serve as an environmental management tool to ensure safe, sanitary and environmentally sound management; This will also enable compliance with current legislation. It is therefore necessary for organizations to know the implementation of a Solid Waste Management Plan in road works to ensure an environmentally and socially sustainable management. | en_US |
dc.format | application/pdf | en_US |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad Nacional Agraria La Molina | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Residuos peligrosos | es_PE |
dc.subject | Contaminantes | es_PE |
dc.subject | Desechos sólidos | es_PE |
dc.subject | Manejo de desechos | es_PE |
dc.subject | Vías públicas | es_PE |
dc.subject | Proyecto de desarrollo | es_PE |
dc.subject | Gestión | es_PE |
dc.subject | Eliminación de desechos | es_PE |
dc.subject | Impacto ambiental | es_PE |
dc.subject | Evaluación | es_PE |
dc.subject | Perú | es_PE |
dc.subject | Conservación vial | es_PE |
dc.subject | Residuos comerciales | es_PE |
dc.title | Implementación de un plan de manejo de residuos peligrosos durante la ejecución de un proyecto de conservación vial | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | en_US |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero Ambiental | es_PE |
dc.subject.ocde | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.01 | es_PE |
renati.author.dni | 41998182 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | en_US |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-9866-9770 | es_PE |
renati.advisor.dni | 06585254 | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_PE |
renati.discipline | 521066 | es_PE |
renati.juror | Miyashiro Kiyan, Víctor Raúl | |
renati.juror | Aramayo Bazzetti, Armando Javier | |
renati.juror | Quipuzco Ushñahua, Lawrence Enrique |
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